mercredi 21 décembre 2011
samedi 29 octobre 2011
mercredi 31 août 2011
rentrée des classe
et reprise du moto gp.
En rattrapage sur le site de NT1 pour cause de congés, je suis toujours aussi admiratif devant ces gladiateurs du bitume. aux dernières nouvelles Stoner, en état de grâce, est bien parti pour chopper le titre et Lorenzo n'est plus dans le coup.
A défaut d'infos croustillantes sur mes baudets voici 2 photos illustrant mon précédent propos
Géométrie = ou "comment prendre de l'angle" (quand l'épaule touche, lâche tout !!!)
Recyclage = "j'ai eu une bonne formation comme pilote de haute voltige, le raze-motte ça me connait!"
En rattrapage sur le site de NT1 pour cause de congés, je suis toujours aussi admiratif devant ces gladiateurs du bitume. aux dernières nouvelles Stoner, en état de grâce, est bien parti pour chopper le titre et Lorenzo n'est plus dans le coup.
A défaut d'infos croustillantes sur mes baudets voici 2 photos illustrant mon précédent propos
Géométrie = ou "comment prendre de l'angle" (quand l'épaule touche, lâche tout !!!)
Recyclage = "j'ai eu une bonne formation comme pilote de haute voltige, le raze-motte ça me connait!"
mardi 23 août 2011
lundi 6 juin 2011
Il y a des jours comme ça ...
... où l'on ferait mieux de rester au lit.
Une petite ballade par beau temps que l'on croyait sans histoire et qui finit mal.
Bilan du weekend =
2 brêlons au tapis et presque 24 heures de présence aux urgences.
Rien de très grave mais 2 éclopés à la maison, trainant chacun leur genou gauche.
C'est bien pour se rappeler que l'on peut se faire très mal, et tout seul avec nos pièges.
Cuir power, Casques integraux power, et mort aux verres de phares anciennes générations coupants comme des rasoirs.
M'font bien marrer avec leurs mesures de sécurités à la con , ils feraient mieux de s'occuper des vrais problèmes au lieu de nous imposer un contrôle technique inutile (*) et des gilets fluos de carnaval....
(*) = moins de 1% des accidents sont dûs à un mauvais entretien du 2 roues
et 50% des accident mettent en cause des cyclos trafiqués (qui passeront le CT en étant conformes et seront re-débridés dans l'heure suivante) = 50% des cyclos (restés d'origine ) sont dangereux - Il faut faire quelque chose !!!!
Bon, restons calme et ne lançons pas de polémique, il faut bien faire marcher le commerce (les centres de contrôle et les caisses de l'Etat)....
Mais je tiens à préciser que dans les 2 cas ci-dessus, ce n'est pas la mécanique mais bien le comportement du pilote qui est en cause (quoique dans un des 2 cas, l'état de la chaussée doit être aussi incriminé).
Quoiqu'il en soit, gardez le cap, continuez à vous faire plaisir, mais n'oubliez pas, casque intégral, gants cuir, veste cuir (et si possible le pantalon aussi), bottes cuir, et un max de prudence (qui n'est pas forcément synonyme de lenteur).
Une petite ballade par beau temps que l'on croyait sans histoire et qui finit mal.
On rajoute là dessus la loi des séries, la loi de Murphy et autres joyeusetés...
Bilan du weekend =
2 brêlons au tapis et presque 24 heures de présence aux urgences.
Rien de très grave mais 2 éclopés à la maison, trainant chacun leur genou gauche.
C'est bien pour se rappeler que l'on peut se faire très mal, et tout seul avec nos pièges.
Cuir power, Casques integraux power, et mort aux verres de phares anciennes générations coupants comme des rasoirs.
M'font bien marrer avec leurs mesures de sécurités à la con , ils feraient mieux de s'occuper des vrais problèmes au lieu de nous imposer un contrôle technique inutile (*) et des gilets fluos de carnaval....
(*) = moins de 1% des accidents sont dûs à un mauvais entretien du 2 roues
et 50% des accident mettent en cause des cyclos trafiqués (qui passeront le CT en étant conformes et seront re-débridés dans l'heure suivante) = 50% des cyclos (restés d'origine ) sont dangereux - Il faut faire quelque chose !!!!
Bon, restons calme et ne lançons pas de polémique, il faut bien faire marcher le commerce (les centres de contrôle et les caisses de l'Etat)....
Mais je tiens à préciser que dans les 2 cas ci-dessus, ce n'est pas la mécanique mais bien le comportement du pilote qui est en cause (quoique dans un des 2 cas, l'état de la chaussée doit être aussi incriminé).
Quoiqu'il en soit, gardez le cap, continuez à vous faire plaisir, mais n'oubliez pas, casque intégral, gants cuir, veste cuir (et si possible le pantalon aussi), bottes cuir, et un max de prudence (qui n'est pas forcément synonyme de lenteur).
mercredi 1 juin 2011
lundi 25 avril 2011
P'tite nouvelle
Faut pas rôder sur le Bon Coin, on y trouve toujours de quoi claquer quelques euros....
Mais l'occasion fait le larron et un beau bi en Vé à pas de sous, faut pas hésiter, même si c'est une japoniaiserie de 1982. Je trouverai bien quoi en faire.
Pas roulé depuis 6 ans, achat d'une batterie, de bougies et d'antiparasites. Vidanges des divers liquides avariés. Pression des pneus. 5 litres de 98 tout frais et une biere tout aussi fraiche, et.....2 heure à appuyer sur le petit bitognot du démarreur pour la faire craquer !!!!! Ils ont oublié le kick... Aaaaahhhh les ingénieurs japonais!!!!
Malgré son physique que certains qualifieront d'ingrat, cette bécane est un pur bonheur : 550 cc, 8 soupapes, 65 pur sangs (ça change du panzer avec ses 50 percherons) pour 210 kg.
En prévision à court terme = 4 clignos pour remplacer les immondes et gigantesques feux latéraux, un contacteur de stop avant, des reposes pieds - ceux d'origine sont bouffés au mites, opération Jivaro sur la llllooooonnnngggguuuueeee bavette arriere, 2 leviers (tordus, cassés) , et un rétro pour pouvoir me régaler de la tête des potes quand je les laisserai sur place.
Pour plus tard, une paire de bon boudins bien tendres (les Michelin Macadam 50 c'est pas top pour prendre de l'angle, surtout s'il sont bien secs!!!)
Je vais l'apprivoiser, puis je verrai si je la laisse comme ça (mais avec une peinture aux petits oignons) pour rouler en duo ou si je l'opère façon radicale pour en faire un bon cafra - je l'imagine déjà avec un look dans le genre Voxan Black Magic.
Je vous laisse, j'ai une synchro de carbus à faire.
Mais l'occasion fait le larron et un beau bi en Vé à pas de sous, faut pas hésiter, même si c'est une japoniaiserie de 1982. Je trouverai bien quoi en faire.
Pas roulé depuis 6 ans, achat d'une batterie, de bougies et d'antiparasites. Vidanges des divers liquides avariés. Pression des pneus. 5 litres de 98 tout frais et une biere tout aussi fraiche, et.....2 heure à appuyer sur le petit bitognot du démarreur pour la faire craquer !!!!! Ils ont oublié le kick... Aaaaahhhh les ingénieurs japonais!!!!
Malgré son physique que certains qualifieront d'ingrat, cette bécane est un pur bonheur : 550 cc, 8 soupapes, 65 pur sangs (ça change du panzer avec ses 50 percherons) pour 210 kg.
En prévision à court terme = 4 clignos pour remplacer les immondes et gigantesques feux latéraux, un contacteur de stop avant, des reposes pieds - ceux d'origine sont bouffés au mites, opération Jivaro sur la llllooooonnnngggguuuueeee bavette arriere, 2 leviers (tordus, cassés) , et un rétro pour pouvoir me régaler de la tête des potes quand je les laisserai sur place.
Pour plus tard, une paire de bon boudins bien tendres (les Michelin Macadam 50 c'est pas top pour prendre de l'angle, surtout s'il sont bien secs!!!)
Je vais l'apprivoiser, puis je verrai si je la laisse comme ça (mais avec une peinture aux petits oignons) pour rouler en duo ou si je l'opère façon radicale pour en faire un bon cafra - je l'imagine déjà avec un look dans le genre Voxan Black Magic.
Je vous laisse, j'ai une synchro de carbus à faire.
Escapade
3 jours de beau temps annoncés, milieu de semaine on peut éviter les bouchons, en 3 coups de mulot electronic la réservation est faite, c'est pas la So Cal, mais l'idée est là.
Yes !!!
Pour être sûr....
Jack ?? Jack Sparrow ??????
Haute couture pour lady.
Publicité mensongère
Miam !!
????????????
Publicité mensongère (bis)
Sûrement une bonne adresse
Pour les prochaines vacances
Black is black
Ray Ban indispensables
Rrrrrrrrr!!!!!!!
Pause café
La fameuse Lady
James ????
Conflit de génération
Big
Breyton (Haute couture aussi)
Black is black (bis)
Logique !!
Miami Vice
En 3 mots : Un
Deux
Trois
mercredi 2 mars 2011
Envie de Soleil et de rouler....
Petit retour en arrière (Juin 2010). Quelques "bricoles" vues lors d'une ballade avec le fiston, lui avec le BB Enflammé et moi sur le Ciao La Vida. Il faisait beau et chaud.............
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| J'aime !! |
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| N'importe quelle base peut faire un joli Cafra |
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| Too much |
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| Bien Vu ! |
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| Visez les détails... |
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| Oui, Mais il manque..... un moteur. |
Casse de printemps
La bombinette du gamin nous a fait un petit coup de blues.
Elle avait déjà fait quelques amorces à l'automne et ce coup ci, c'est le bon.
Retour à la maison en le poussant, heureusement que j'étais avec lui avec mon 103 perso .
.JPG)
Et un airsal T6, un!!!!!!
Un petit tour sur la toile, et quelques jours après, remontage à neuf.
Moralité = Toujours monter un cylindre et un piston appairés.
Il faudra aussi monter un carbu de 17, ce type de serrage à l'échappement et typique d'un manque de richesse et comme la taille du gicleur est au max pour le carbu de 15 actuel , CQFD...
Elle avait déjà fait quelques amorces à l'automne et ce coup ci, c'est le bon.
Retour à la maison en le poussant, heureusement que j'étais avec lui avec mon 103 perso .
.JPG)
Un petit tour sur la toile, et quelques jours après, remontage à neuf.
Moralité = Toujours monter un cylindre et un piston appairés.
Il faudra aussi monter un carbu de 17, ce type de serrage à l'échappement et typique d'un manque de richesse et comme la taille du gicleur est au max pour le carbu de 15 actuel , CQFD...
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