mardi 3 janvier 2012
mercredi 21 décembre 2011
samedi 29 octobre 2011
mercredi 31 août 2011
rentrée des classe
et reprise du moto gp.
En rattrapage sur le site de NT1 pour cause de congés, je suis toujours aussi admiratif devant ces gladiateurs du bitume. aux dernières nouvelles Stoner, en état de grâce, est bien parti pour chopper le titre et Lorenzo n'est plus dans le coup.
A défaut d'infos croustillantes sur mes baudets voici 2 photos illustrant mon précédent propos
Géométrie = ou "comment prendre de l'angle" (quand l'épaule touche, lâche tout !!!)
Recyclage = "j'ai eu une bonne formation comme pilote de haute voltige, le raze-motte ça me connait!"
En rattrapage sur le site de NT1 pour cause de congés, je suis toujours aussi admiratif devant ces gladiateurs du bitume. aux dernières nouvelles Stoner, en état de grâce, est bien parti pour chopper le titre et Lorenzo n'est plus dans le coup.
A défaut d'infos croustillantes sur mes baudets voici 2 photos illustrant mon précédent propos
Géométrie = ou "comment prendre de l'angle" (quand l'épaule touche, lâche tout !!!)
Recyclage = "j'ai eu une bonne formation comme pilote de haute voltige, le raze-motte ça me connait!"
mardi 23 août 2011
lundi 6 juin 2011
Il y a des jours comme ça ...
... où l'on ferait mieux de rester au lit.
Une petite ballade par beau temps que l'on croyait sans histoire et qui finit mal.
Bilan du weekend =
2 brêlons au tapis et presque 24 heures de présence aux urgences.
Rien de très grave mais 2 éclopés à la maison, trainant chacun leur genou gauche.
C'est bien pour se rappeler que l'on peut se faire très mal, et tout seul avec nos pièges.
Cuir power, Casques integraux power, et mort aux verres de phares anciennes générations coupants comme des rasoirs.
M'font bien marrer avec leurs mesures de sécurités à la con , ils feraient mieux de s'occuper des vrais problèmes au lieu de nous imposer un contrôle technique inutile (*) et des gilets fluos de carnaval....
(*) = moins de 1% des accidents sont dûs à un mauvais entretien du 2 roues
et 50% des accident mettent en cause des cyclos trafiqués (qui passeront le CT en étant conformes et seront re-débridés dans l'heure suivante) = 50% des cyclos (restés d'origine ) sont dangereux - Il faut faire quelque chose !!!!
Bon, restons calme et ne lançons pas de polémique, il faut bien faire marcher le commerce (les centres de contrôle et les caisses de l'Etat)....
Mais je tiens à préciser que dans les 2 cas ci-dessus, ce n'est pas la mécanique mais bien le comportement du pilote qui est en cause (quoique dans un des 2 cas, l'état de la chaussée doit être aussi incriminé).
Quoiqu'il en soit, gardez le cap, continuez à vous faire plaisir, mais n'oubliez pas, casque intégral, gants cuir, veste cuir (et si possible le pantalon aussi), bottes cuir, et un max de prudence (qui n'est pas forcément synonyme de lenteur).
Une petite ballade par beau temps que l'on croyait sans histoire et qui finit mal.
On rajoute là dessus la loi des séries, la loi de Murphy et autres joyeusetés...
Bilan du weekend =
2 brêlons au tapis et presque 24 heures de présence aux urgences.
Rien de très grave mais 2 éclopés à la maison, trainant chacun leur genou gauche.
C'est bien pour se rappeler que l'on peut se faire très mal, et tout seul avec nos pièges.
Cuir power, Casques integraux power, et mort aux verres de phares anciennes générations coupants comme des rasoirs.
M'font bien marrer avec leurs mesures de sécurités à la con , ils feraient mieux de s'occuper des vrais problèmes au lieu de nous imposer un contrôle technique inutile (*) et des gilets fluos de carnaval....
(*) = moins de 1% des accidents sont dûs à un mauvais entretien du 2 roues
et 50% des accident mettent en cause des cyclos trafiqués (qui passeront le CT en étant conformes et seront re-débridés dans l'heure suivante) = 50% des cyclos (restés d'origine ) sont dangereux - Il faut faire quelque chose !!!!
Bon, restons calme et ne lançons pas de polémique, il faut bien faire marcher le commerce (les centres de contrôle et les caisses de l'Etat)....
Mais je tiens à préciser que dans les 2 cas ci-dessus, ce n'est pas la mécanique mais bien le comportement du pilote qui est en cause (quoique dans un des 2 cas, l'état de la chaussée doit être aussi incriminé).
Quoiqu'il en soit, gardez le cap, continuez à vous faire plaisir, mais n'oubliez pas, casque intégral, gants cuir, veste cuir (et si possible le pantalon aussi), bottes cuir, et un max de prudence (qui n'est pas forcément synonyme de lenteur).
mercredi 1 juin 2011
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